Регулировка редуктора заднего моста уаз патриот видео

Регулировка редуктора заднего моста уаз патриот видеоРегулировка редуктора заднего моста уаз патриот видеоПрофессиональный и специализированный ремонт редукторов автомобилей импортного производства. Оба регулировка редуктора заднего моста уаз патриот видео Гранд Витара после 2005 г. Задний мост Витара, Эскудо 1988-2004 г. Данная неисправность проявляется щелчками, ударами при трогании автомобиля и переключении передач.

Регулировка редуктора заднего моста уаз патриот видеоОбычно данная неисправность появляется при пробеге отечественного автомобиля близком к 50. Особенно часто появляется на автомобилях с двумя ведущими мостами. Поскольку зачастую причина не в редукторе, или не только в редукторе. Заезжаем на смотровую яму, устанавливаем противооткатные башмаки. Замер поворотный кулак под дисковые тормоза на уаз возможен только на смотровой яме.

Регулировка редуктора заднего моста уаз патриот видеоМы данные замеры произведённые клиентом самостоятельно не принимаем в расчёт сразу и без вариантов. Если Вы измеряли люфт редуктора на колесе- считайте  что Вы вообще не измеряли люфт в редукторе. КПП, вплоть до люфта на шлицах первичного уаз буханка течет масло с коробки и демпферных пружин диска сцепления. Поэтому другого варианта, кроме как мерить люфт строго по указанной ниже методике не существует! Ставим КПП в нейтраль, автомобиль на ручник не ставим.

Регулировка редуктора заднего моста уаз патриот видеоДанное расстояние и есть величина люфта в редукторе. В редукторе на данном примере люфт поворотный кулак под дисковые тормоза на уаз 10 мм.

Пара начинает гудеть, но не каждый её слышит на этом стадии. Нужно ли было менять главную пару? Несколько слов хочется сказать и о пневмоподвеске. Спасибо за консультацию очень помогли а то толковых специалистов сейчас очень тяжело найти на СТО одни студенты работают. Раньше, во времена высоких и узких диагональных шин, на такие нюансы кинематики передней подвески особого внимания не обращали ещё и потому, что высокая и эластичная боковина шины в значительной степени компенсировала их за счёт своей деформации, позволяя протектору оставаться в сцеплении с дорогой, даже если подвеска ставит само колесо неправильно. Задний мост Витара, Эскудо 1988-2004 г. Сзади — ставят проставки в паре с более длинными стремянками. Ездить с таким люфтом можно и нужно.

Регулировка редуктора заднего моста уаз патриот видео

Вплоть до середины, а то и конца семидесятых годов многие конструкторы легковых автомобилей общего назначения мирились с этой особенностью рессорной подвески, в том числе — и разработчики Волги. Но со временем сначала в Европе, затем и в Штатах наметился массовый переход на подвески пусть и зависимые, но с движением колёс, более жёстко заданным при помощи рычагов. Эта гайка не регулировочная, она зятягивается до упора. Регулируется не гайкой а регулировочными кольцами в сателлитах. А Вы занимаетесь ремонтом отечественных редукторов в данном случае ВАЗ 2107. 19 Дата: 19 февраля 2016, Александр: Спасибо! 38 Дата: 18 августа 2015, вячеслав: Добрый день Александр.

  • Понимаю что вопрос несколько неуместный но хотя бы приблизительно. 40 Дата: 7 июня 2015, сергей: здравствуйте.
  • И еще посоветуйте трансмиссионное масло для редуктора заднего моста.
  • Вы могли не обратить внимания на данный износ.
  • Авто «пироок, каблучек», предполагаю что посторонние стуки исхоят из заднего моста, именно стуки, иногда шуршание с торможеним, потом со щелчком отпускает, авто едет свободно. 36 Дата: 19 августа 2015, вячеслав: Спасибо огромное.

key

Данный измеренный люфт является «чистым» люфтом редуктора. Поскольку в данном типе ведущего моста источником увеличенного люфта может служить только сам редуктор и не значительно делают свой вклад изношенные шлицы полуосей. Классическим примером таких ведущих мостов является передний мост автомобиля Нива. Зачастую основным источником люфта такого моста служат как раз привода, а редуктор не имеет увеличенного люфта. Для таких типов мостов обязательно нужно произвести два замера. Нам же важно узнать не только величину люфта в редукторе, но и найти источник данных люфтов, даже если они не с редуктора. Данное расстояние и есть величина суммарного люфта в мосту.Регулировка редуктора заднего моста уаз патриот видео

В мосту на данном примере суммарный люфт равен 40 мм. Его возможно провести только с помощником. Фразу «только с помощником» следует понимать дословно. Без помощника правильно сделать этот замер Вы не сможете ни при каких условиях.Регулировка редуктора заднего моста уаз патриот видео

Нужно просто поставить переходники на 108 разболтовку, даже если они и будут стоить несколько дороже моста. Правильнее говорить не появился гул а скорее всего остался гул. На сравнительно лёгкой машине — ещё ничего, а вот на полуторатонной Волге — вполне чувствительно. Правда, на одном иностранном сайте мне встретился следующий рецепт: в переднее ушко рессоры поставить резиновые втулки, а в заднее и крепление серьги на кузове — полиуретановые. Из сапуна моста вытекает масло, и довольно сильно.

Интересно знать! Теперь привода не будут учавствовать в замерах, и мы сможем замерить чистый люфт редуктора. На данном редукторе люфт составляет 10 мм.

Подробнее Регулировка редуктора заднего моста уаз патриот видео

По данным замерам можно сделать вывод, что причиной люфта в данном мосту служит не столько редуктор- сколько изношенные привода. И регулировкой самого редуктора мы сможем уменьшить только 10-ти миллиметровый люфт, устранив его миллиметров на 7-мь. 33 мм, поскольку  основной люфт от приводов мы не устранили! Обычно регулировкой редуктора удаётся  устранить не более половины данного люфта. Если данные детали заменить на новые, то те самые 20 мм уменьшатся до 6-7 мм. Золотое правило- чем меньше- тем лучше. Идеальным размером люфта считаются те самые 2-3 мм. Большинство новых автомобилей выходят с заводского конвеера именно с такой величиной люфтов в редукторах. По нашему опыту люфт менее 10 мм не является критичным, не беспокоит, и не требует устранения.

Данная величина люфта обычно достигается при пробеге автомобиля около 50. 000 км, хотя очень часто встречаются исключения, когда ВАЗовская 7-ка при пробеге 10. 000 км имеет люфт уже 20 мм, а та же 2 ВАЗовская 6-ка с пробегом 150. Старый хозяин мог говорить, что можно регулировать, но Вы сами поймите, что продавец при продаже всегда говорит что делов на три копейки. Но ведь он не специалист в этом вопросе. Передаточное число у Вас должно быть написано в гарантийном талоне. Если не написали сообщите нам ВИН авто, мы сообщим Вам. 4 Дата: 30 января 2017, Сергей: Номер талона 414 дата: 07.

key

В отличие, к примеру, от ГАЗ-21 или заднеприводных Москвичей, шасси Волги ГАЗ-24 принципиально как минимум ничем не хуже, чем у любого автомобиля с зависимой задней подвеской и передней на двойных поперечных рычагах. Для таких типов мостов обязательно нужно произвести два замера. 85 килограммов, плюс колёса и шины. Логично, вроде бы, в один конец трекшн бара воткнуть шаровой шарнир или какой-нибудь более хитрый сайлент-блок, допускающий значительное скручивание. Между тем, как показывает практика, при тщательной настройке шасси с использованием современных технических решений вполне возможно в значительной степени сохранить эту, безусловно, привлекательную сторону волговской подвески, но при этом существенно улучшить поведение автомобиля. Без них у Вас люфт был бы сантиметров 5 а не 2. Какой смысл гадать могут быть или не могут быть если это определяется только замером люфтов?

key

Регулировка редуктора заднего моста уаз патриот видео На момент ремонта пробег был в районе 80 тыс км. Это нами замерен и указан суммарный люфт в редукторе после ремонта. Скорее всего сейчас он около 5 мм уже. Если соблюдать, то ходит 150 тыс км.

Регулировка редуктора заднего моста уаз патриот видео Конечно это предварительный диагноз, если подьедите к нам на диагностику мы уже точно сообщим Вам требуется ли замена пары. 5 Дата: 30 января 2017, Сергей: Добрый день! Сообщите пожалуйста номер гарантийного талона и дату. 6 Дата: 11 января 2017, Игорь: Добрый день.

Нужно просто его замерить и всё станет ясно. Я думаю что Вы не мерили на самом деле люфт, а визуально прикинули. При попадании на скорости в ямку задними колесами,колеса идут юзом. Кроме того, автомобиль с нулевым или небольшим отрицательным кастером лучше чувствует себя на грунтовке, его меньше мотает из стороны в сторону в колее. Отмечу, что в настоящее время вольвомост является раритетом сам по себе, так что для того, чтобы найти не изношенный в хлам вариант придётся попотеть — а затем ещё и тщательно перебрать его поворотный кулак под дисковые тормоза на уаз заменой всех расходников.

  • На момент ремонта пробег был в районе 80 тыс км. Единственный способ бороться с этим — отнять у рессоры функцию направляющего элемента, или хотя бы ограничить её податливость таким образом, чтобы она перестала мешать исполнению этой функции.
  • Если Вы правильно замерили люфт и он действительно 1.
  • При движении в повороте боковые силы реакции дороги также стараются вернуть колесо в исходное положение, так как прикладываются позади оси его поворота, то есть у автомобиля с положительным кастером ещё и более чуткая реакция на руль, лучше самовозврат баранки в исходное положение при выполнении поворота — в общем, появляется реактивное действие на руле, то, за отсутствие чего Волгу нередко порицали автомобильные журналисты.
  • Я Вам сказал, что не там ищите. Узкая, ярко выраженная полоска без остатков краски.

С другими вариантами амортизаторов поведение автомобиля на дороге может и улучшиться, но комфорт явно пострадает. 26 Дата: 30 января 2016, Владимир: Зравствуйте! И потом, это не решит других проблем, а развал среди них далеко не главная. 4 Дата: 30 января 2017, Сергей: Номер талона 414 дата: 07.

Никаких экстремальных ситуаций с автомобилем не было. Исходя из замеров можно будет сказать о причине и методе устранения люфта. 7 Дата: 14 декабря 2016, Виктор: Здравствуйте!

Подскажите, стоит ли в автоакустике ставить кроссовер, или же это неоправданное транжирство? Не говоря уже о том, что при, например, отказе одного из колёсных тормозных цилиндров или обрыве рулевой тяги на скорости это — практически верная авария. На ней уже можно ездить по обычной дороге, если не увлекаться активным вождением — то вполне безопасно. Сообщите пожалуйста номер гарантийного талона и дату.

А правильно я понимаю что если перетянуть гайку хвостовика и загудит, то это загудят перетянутые подшибники хвостовика. А то мне в сервисе говорят что если подтянуть гайку и загудит, то менять нужно главную пару с подшипиками? Вы правы, перетянув гайку рискуете только подшипниками хвостовика. 8 Дата: 13 декабря 2016, Виктор: Спасибо за ответ! Сколько можно без ущерба подтягивать гайку?

key

ВАЖНО!!! Гайка тянется с целью выбрать осевой люфт и создать натяг на подшипниках, это главная цель.

Немного о Регулировка редуктора заднего моста уаз патриот видео

А на сколько её придется подтянуть не важно. Если не перетяните не загудит, все просто.

9 Дата: 27 ноября 2016, Виктор: Здравствуйте! У меня машина Lexus lx 470, пробег примерно 600 тыс. На сервисе подтянули немного гайку хвостовика и люфт пропал. Если люфт повторился, то явно идёт процесс износа подшипников хвостовика. Если при подтяжке гайка крутится туго, то менять втулку на надо, просто подтягивать. 10 Дата: 20 июня 2016, Аркадий: Добрый вечер редуктор aristo люфт хвосьовика 22 мм редуктор торсен 8 дюймов.

Померили как написано выше для приводов вдвоем на развальном. 11 Дата: 4 июня 2016, Рушан: Здравстуйте! Линейка» виртуальная, считайте что бумажная Икеевская или тканевая портняцкая. 12 Дата: 19 мая 2016, Дмитрий: очень жаль. 13 Дата: 19 мая 2016, Дмитрий: ясно.

Для дополнительной информации по этой теме очень рекомендую также ознакомиться с литературой под данному вопросу, в том числе — из библиотеки данного сайта. Помогите пожалуйста найти причину стука или просто подсказать что может быть, сразу скажу что я немного далек от все этих ремонтов. 10 Дата: 20 июня 2016, Аркадий: Добрый вечер редуктор aristo люфт хвосьовика 22 мм редуктор торсен 8 дюймов. Стачивая торец втулки, зделал момент проворачивания 8 кг. Запись опубликована автором DL24 в рубрике Тюнинг и модернизация.

А Вы занимаетесь ремонтом отечественных редукторов в данном случае ВАЗ 2107. К сожалению данную марку автомобиля не обслуживаем. 14 Дата: 18 мая 2016, Дмитрий: спасибо за ответ. Если ослаблена гайка, то люфт будет на фланце «поворотный кулак под дисковые тормоза на уаз вниз».

Что к стати не исключает сразу две неисправности и сателлиты и поворотный кулак под дисковые тормоза на уаз. 15 Дата: 18 мая 2016, Дмитрий: День добрый. Поставил новый редуктор на Ваз 21074 2007г.

Во время езды при переключении скоростей слышны стуки не очень сильные в раойне заднего моста. Регулируется не гайкой а регулировочными кольцами в сателлитах.

16 Дата: 4 марта 2016, Александр: Подскажите пожалуйста,как отрегулировать преднатяг подшипников диф-а на автор газ 3110. К сожалению, не подскажем, потому как не обслуживаем данную марку автомобилей. 17 Дата: 2 марта 2016, ваерий: Спасибо. 18 Дата: 1 марта 2016, ваерий: Добрый день. Сразу хочу скаать,что не являюсь знатоком, спрошу простым обывательским языком.

Авто «пироок, каблучек», предполагаю что посторонние стуки исхоят из заднего моста, именно стуки, иногда шуршание с торможеним, потом со щелчком отпускает, авто едет свободно. По симптомам больше похоже на то что один из них развалился, чем на редуктор. 19 Дата: 19 февраля 2016, Александр: Спасибо!

Как определить износ боковых подшипников корпуса дифф-ла? Посадочные отверстия оси сателлитов в картере диф-ла. Замер люфта возможен только на смотровой яме. Увеличенный зазор в зацеплении сателлитов и шестерней. Если Вы измеряли люфт редуктора на колесе- считайте  что Вы вообще не измеряли люфт в редукторе.

Почему же создатели Волги проигнорировали такой верный способ улучшения управляемости автомобиля ? Сами по себе геометрия и кинематика передней подвески Волги особых нареканий не вызывают — двухрычажка как двухрычажка, не лучше, но и не хуже многих других. Разумеется, трекшн-бары не должны мешать работе подвески или при её работе входить в контакт с рессорами. От куда Вы знаете, что у Вас их нет?

Что в редуктора может быть неисправности или же может что-то открутилось типа хвостовик . Большинство новых автомобилей выходят с заводского конвеера именно с такой величиной люфтов в редукторах. А вот у Волги такого запаса нет. 000 км имеет люфт уже 20 мм, а та же 2 ВАЗовская 6-ка с пробегом 150. В качестве трекшн-баров предложено использовать дополнительные рессоры, причём приведены варианты с их прохождением как под, так и над основными рессорами.

Кстати, задумайтесь на тему того, что бывает при резком старте или торможении с тягой Панара или, тем более, параллелограммом Уатта, установленными на штатную подвеску без трекшн-баров, когда рессоры начинают извиваться, как на приведённом выше видео, увлекая за собой мост. 32 Дата: 1 декабря 2015, Михаил: Хонда СРВ, 1998г. Но отсюда же — раскачивание при езде. В середине прошлого столетия основное внимание уделялось устойчивости автомобиля по направлению — его способности проходить поворот без заноса задней оси и потери управляемости, для чего необходимо, чтобы величина бокового увода шин на передних колёсах была всегда больше, чем на задних.

Регулировка редуктора заднего моста уаз патриот видео

У меня автомобиль УАЗ Патриот 2012 года выпуска. У них две пары клапанов — одна под малые перемещения штока, вторая — под большие. Но впоследствии эти воззрения были пересмотрены. Вообще, нужно отметить, что возможны различные варианты настройки шасси в этом отношении. 52 Дата: 13 августа 2014, Дмитрий: приветствую. Примерно такие же штанги имелись и в задней подвеске Volvo 343. В мосту на данном примере суммарный люфт равен 40 мм. Что касается задней подвески, то она представляет собой огромное и непаханное поле для доработок.

  • 58 Дата: 10 декабря 2013, Юрий Омск: Прочитал правила записи на диагностику, мне надо приехать к вам из Омска ровно к 17:00 в любой день? И на всех картинках в трекшн-барах видно обычные сайлент-блоки.
  • В США и на западе вообще уже давно отработаны методики тюнинга задней рессорной подвески, которые позволяют вплотную приблизить её по характеристикам к зависимой пружинно-рычажной за счёт внедрения дополнительных рычагов, задающих перемещение колёс.
  • 47 Дата: 28 января 2015, Дмитрий: Здравствуйте!
  • 49 Дата: 19 сентября 2014, Наиль: Подскажите пожалйста!

key

20 Дата: 19 февраля 2016, Александр: Добрый день! Уменьшили зазор, вой исчез, появится ли он опять? Нужно ли было менять главную пару? Вой скорее всего под нагрузкой, если так то рано или поздно менять пару.Регулировка редуктора заднего моста уаз патриот видео

Но пропал не надолго, через пару недель скорее всего вернётся. 21 Дата: 16 февраля 2016, Владимир: Посмотрел на фланец, все понял. В принципе разницы в методиках большой нет, кроме того что по Вашей методике рычаг меньше получается. 23 Дата: 16 февраля 2016, Владимир: Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, правильно ли я сделал преднатяг подш. Стачивая торец втулки, зделал момент проворачивания 8 кг. Для новых подшипников в Вазовском редукторе 8 кг нормальный преднатяг.Регулировка редуктора заднего моста уаз патриот видео

В качестве заключения сделаю оговорку, что в деле тюнинга подвески всё зависит в основном от личных предпочтений и целей конкретного владельца. Тем более редуктор 2103 Очень давно сняты с производства. 5 Дата: 30 января 2017, Сергей: Добрый день! 24-й палец и в ушко родной 24-й рессоры. Рекомендую сделать на торцах внутренней втулки сайлент-блока радиальные насечки, как на резьбовых втулках передней подвески — это гарантирует его от проворачивания.

Видео Регулировка редуктора заднего моста уаз патриот видео

admin